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  • PEI (ULTEM 1010)

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    3 Itens

    289,00 €sem IVA
    349,69 €com IVA

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    Material avançado usado em engenharia para fabricar peças resistentes à chama e resistentes à ação mecânica.

    O PEI (ULTEM 1010) considera-se um termoplástico avançado da engenharia que contém enlaces éter e grupos de imida na sua corrente de polímero. A polieterimida (PEI) ganhou-se um posto entre os materiais mais potentes dentro de impressão 3D FDM/FFF, entre os quais estão o PEKK, o PEKK CF e o PEI CF. Além disso, este material compete a nível geral com os termoplásticos mais utilizados na indústria da engenharia (polissulfonas, sulfetos de polifenileno e policetonas).

    Apoiando-se na grande experiência e nos seus muitos anos de investigação, o grande fabricante francês Nanovia obteve o PEI JNM 0803. O JMN 0803 comporta-se de maneira estável em todos os âmbitos o que permite a sua utilização em uma impressora 3D FDM. A seguir observa-se a estrutura molecular do JNM 0803.

    JNM 0803

    Imagem 1: PEI JNM 0803. Fonte: Nanovia

    O filamento PEI apresenta todas as qualidades que um material avançado requer. A resistência térmica é uma da mais alta do mercado, tendo uma temperatura de transição vítrea de 215ºC e uma temperatura máxima de trabalho constante com uma pressão de 0.45MPa de 200ºC. A principal vantagem, com respeito a outros materiais (NylonStrong),  é que a estas temperaturas as propriedades mecânicas quase não variam. Isto é como a sua grande estabilidade dimensional mantém a forma estrutural inclusive ao elevar a temperatura, algo impensável com a maioria de materiais existentes na impressão 3D FDM/FFF. Estas qualidades são utilizadas para realizar ferramentas de moldo por injeção de ciclo curto, ferramentas de laminado de fibra de carbono e outro tipo de formas que estão submetidos a elevados valores de pressão e temperatura (Autoclave). Dentro deste tipo de formas de alta resistência  estão os utilizados para o processo de vulcanização de plásticos, como a borracha. Graças ao PEI podem-se realizar formas de maneira mais rápida, singela e barata que as atuais formas de aço.

    Outra qualidade destacável é a resistência química que tem este material a uma grande lista de fluídos: hidrocarbonetos halogéneos (benzeno), fluídos da automotivo (líquido refrigerante), álcool e soluções aquosas (água do mar). Esta qualidade junto à sua baixa densidade (1.27 g/cm3) e a ser um material retardante de fogo, faz com que o PEI seja um material muito comum para realizar peças finais de partes de motores no campo da aeronáutica e a automotivo pelas que decorrem líquidos, azeites e gases.

    Algo muito importante à hora de fabricar peças para a engenharia é que não interfira nem produza derivações de correntes elétricas. O PEI apresenta uma grande estabilidade dielétrica (resistência a transformar-se em condutivo um material isolante da eletricidade) podendo fabricar peças isolantes para circuitos eletrónicos ou carcaças para tomadas de corrente elétrica. Designadamente, a aplicação deste material em circuitos eletrónicos é ideal para assegurar o funcionamento, já que o PEI é um material com uma grande capacidade de dissipação do calor e da frequência.

    No apartado de propriedades mecânicas o PEI destaca ao reunir altos valores de resistência em todos os campos. O Módulo de Young (Módulo de tração) do PEI (3200 MPa) é superior ao dos materiais técnicos da impressão 3D em mais de 35%; Nylon-Fibra de Carbono CF15 (500 MPa), PC-Max (2048 MPa), Nylon PolyMide COPA (2223 MPa). O Módulo de Flexão do PEI é de 3300 MPa, superando de novo a todos os materiais convencionais e técnicos da impressão 3D; Nylon PolyMide COPA (1667 MPa), ABS Premium (2000MPa), PC-Max (2044MPa). O resto de propriedades mecânicas podem ser consultadas na ficha técnica o PEI disponível no apartado de downloads.

    Para empregar o PEI precisa-se uma grande experiência no setor da impressão 3D e uma impressora 3D qualificada para isso, já que se requer de uma temperatura de extrusão de 370-400ºC, uma temperatura de base de 150ºC e uma temperatura de câmara de 80ºC, por isso se recomenda utilizar impressoras 3D industriais como a 3NTR A2 ou a 3NTR A4 que cumprem com todos os requisitos. Para assegurar uma boa adesão à base de impressão recomenda-se utilizar uma lâmina de PEI e assim evitar o efeito warping.

    Pós-processado:

    Durante a impressão das peças desejadas com PEI geram-se tensões internas, igual que em qualquer tipo de plástico, que se podem transformar em rompimentos ou deformações indesejados. Eliminar estas tensões é muito singelo e só se precisa um forno de ar quente e seguir os seguinte 5 passos:

    1º- Colocar as peças no forno a temperatura ambiente (20ºC).

    2º- Aquecer o forno a 150ºC durante 1 hora.

    3º- Uma vez passada 1 hora, subir a temperatura a 200ºC e deixar decorrer uma hora mais.

    4º- Baixar de novo a temperatura a 150ºC durante 30 minutos.

    5º- Uma vez passados os 30 minutos apaga-se o forno e deixa-se arrefecer até temperatura ambiente as peças dentro do forno.

    Este processo deve ser realizado por pessoal qualificado.

    • Tipo de plástico: PEI (Ultem 1010)
    • Local de fabricação: Europa (França) por Nanovia
    • Diâmetro: 1,75mm ou 2,85mm
    • Tolerância (máxima) de diâmetro: ±0,05mm
    • Temperatura de impressão recomendada: 370-400ºC
    • Velocidade de impressão recomendada: 40-100 mm/s
    • Temperatura cama baseie impressão: 150ºC
    • Temperatura de câmara recomendada: 80ºC
    • Temperatura de amolecimento Vicat (A/50): 215ºC
    • Formato: Bobina de 500gr
    • Densidade (ASTM D1505): 1,27 g/cm3
    • Alongamento ao rompimento (ISO 527): 60%
    • Resistência à tração (ISO 527): 105 MPa
    • Módulo de tração (ISO 527): 3200 MPa
    • Dureza (ISO 2039-1): 140 MPa
    • Diâmetro bobina: 200mm
    • Longo bobina: 45mm
    • Diâmetro buraco interior: 52mm
    • Peso para envio: 1 Kg
    • HS Code: 3916.9

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