TPE Neumático reciclado View larger

TPE Pneu reciclado

Treed filaments

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43,00 €
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Filamento flexível feito a partir de TPE e subprodutos de pneus reciclados.

Treed Filaments é um fabricante italiano de filamentos que se destaca pela sua vasta gama de materiais para impressão 3D FDM. No seu catálogo, pode encontrar tudo, desde filamentos técnicos a filamentos desenvolvidos para arquitectura e criação artística.

O filamento de pneu reciclado é um material que faz parte da família FDM de materiais flexíveis de impressão 3D. Este filamento é composto por Elastómero Termoplástico (TPE) combinado com borracha derivada do processo de reciclagem de pneus.

Filamento Pneumático Reciclado.

Imagem 1: Filamento Pneumático Reciclado. Fonte: Treed filaments.

O desenvolvimento deste material exigiu uma extensa investigação e colaboração com a empresa suíça Tyre Recycling Solutions (TRS). Juntos, conseguiram produzir um filamento sustentável com uma vasta gama de aplicações em vários sectores.

Propriedades herdadas

Do ponto de vista técnico, o filamento reciclado do pneu tem uma excelente aderência entre camadas e uma boa resistência à abrasão.

Rodas impressas em 3D com filamento de pneu reciclado.

Imagem 2: Rodas impressas em 3D com filamento de pneu reciclado. Fonte: Treed filaments.

A sua dureza é Shore 80A, tornando-o um material com grande flexibilidade. Além disso, devido à natureza da sua composição, este filamento tem uma cor cinzenta escura profunda, um acabamento mate e uma textura com uma certa rugosidade que lembra pneus reais.

Um material sustentável

Apesar de ser um produto muito comum que faz parte da vida quotidiana, os pneus são um resíduo muito prejudicial ao ambiente e a sua eliminação continua a ser um desafio ecológico até aos dias de hoje.

Graças à investigação realizada por empresas como a Treed Filaments e TRS, foi possível converter estes resíduos em matérias-primas úteis que podem ser utilizadas para uma variedade de aplicações em diferentes sectores, transformando estes resíduos num recurso valioso e sustentável. No caso do filamento de pneu reciclado, os pneus são transformados em pó para o fabrico de filamentos de impressão 3D através de um processo de reciclagem.

A reciclagem visa a conversão de resíduos em novos produtos ou matérias-primas para utilização posterior. A reciclagem evita o desperdício de materiais potencialmente úteis, reduz o consumo de novas matérias-primas, a utilização de energia, a poluição do ar e da água, e reduz as emissões de gases com efeito de estufa.

O processo de reciclagem de pneus começa com a recolha de pneus e a separação dos seus componentes, conseguindo a selecção e classificação da matéria-prima necessária para iniciar a transformação.

Vídeo 1: Filamento Pneumático Reciclado. Fonte: Treed filaments.

Uma vez isolada, a borracha é cortada em tiras manejáveis e triturada em pó. Adiciona-se então o TPE (Elastómero Termoplástico). Isto assegura que o material mantém as propriedades da borracha e pode ser transformado em forma de filamentos.

Cada carretel de filamento de pneu reciclado contém mais de 20% de borracha. A partir de um único pneu é possível obter material suficiente para a produção de 9 bobinas de filamentos pneumáticos de 500gr cada.

Aplicações

O filamento pneumático reciclado é um material adequado para uma grande variedade de aplicações, incluindo:

  • Impressão 3D de pneus para carros controlados por rádio ou modelos de veículos.
    Produção de solas de sapatos.

Graças ao filamento pneumático reciclado, é possível reciclar resíduos que de outra forma constituiriam uma séria ameaça à saúde pública através da libertação de produtos químicos e poluentes no solo, águas subterrâneas e rios.

A utilização de materiais como o filamento pneumático reciclado para o fabrico de protótipos ou peças finais tem um impacto ambiental significativamente menor do que a utilização de outros materiais e proporciona uma alternativa sustentável e de alta qualidade.

Alongamento ao rompimento (%) 438
Módulo de tração (MPa) 26
Dureza superficial 4
Flexibilidade Flexibilidade
Ocultar variações de cores (Ocultar variações de cores)

O filamento pneumático reciclado pode colocar algumas dificuldades na impressão, devido à sua baixa dureza Shore (80A).

Devido à consistência do filamento pneumático reciclado, recomenda-se processar este material com impressoras 3D que têm um sistema de extrusão directa, uma vez que o sistema de extrusão bowden pode causar maiores dificuldades e encravamentos.

Posibilidad de atasco durante la retracción al utilizar filamentos flexibles.

Imagem 1: Possibilidade de encravamento durante o encolhimento ao utilizar filamentos flexíveis. Fonte: Filament2print.

Ao utilizar extrusores do tipo Bowden, recomenda-se mudar o tubo guia para um tubo de PTFE, como o Capricórnio XS. Estes tubos são desenvolvidos de tal forma que ajudam a reduzir o atrito do filamento, exigindo assim retracções mais baixas e reduzindo a possibilidade de entupimento no momento da retracção do filamento.

Problemas derivados del uso de un tubo guía holgado.

Imagem 2: Problemas decorrentes da utilização de um tubo guia solto. Fonte: Filament2print.

É recomendado imprimir este filamento com uma temperatura de impressão entre 190 e 230 °C e uma velocidade de impressão entre 20 e 40 mm/s.

Devido à quantidade de borracha incluída na composição deste filamento, o fabricante recomenda a utilização de um filamento de limpeza para limpar o hotend após a impressão deste material, evitando possíveis entupimentos.

Informação geral
Fabricante Treed Filaments
Material TPE + subprodutos de pneus
Formato

Pack de 50 g

Bobina de 500 g

Densidade 1.15 g/cm3
Diâmetro de filamento 1.75 mm
Tolerância de diâmetro ±0,05 mm
Longitude filamento ±180 m (Ø 1.75 mm - 500 g)
±18 m (Ø 1.75 mm - 50 g)
Color Cinzento escuro
RAL/Pantone -
Propriedades de impressão
Temperatura de impressão 190-230ºC
Temperatura cama de impressão 30ºC
Temperatura de câmara Não necessária
Ventilador de capa 20-100%
Velocidade de impressão recomendada 20-40 mm/s
Diâmetro de saída do bico recomendado <0.5 mm
Propriedades mecânicas
Resistência ao impacto Izod (ASTM D256) -
Resistência ao impacto Charpy -
Alongamento ao rompimento (ISO 37/2/100) 438% 
Resistência à tração (ASTM D702) -
Módulo de tração (ISO 37/2/100) 26.7 MPa
Resistência à flexão (ASTM D790) -
Módulo de flexão (ASTM D790) -
Dureza superficial Shore 80 A
Propriedades térmicas
Temperatura de amolecimento (ASTM E2092) -
Temperatura de fusão -
Propriedades específicas
Transparência(ASTM D1003) -
Valor de brilho (ASTM D1003 para 20ºC) -
Informação adicional
HS Code 3916.9
Diâmetro exterior carretel -
Diâmetro buraco interior carretel -
Largo carretel -


* Os valores típicos detalhados nesta tabela devem considerar-se a modo de referência. Os valores reais podem variar segundo o modelo de impressora 3D utilizado, desenho da peça e condições de impressão. Aconselhamos confirmar os resultados e propriedades finais com teste próprios. Para mais informação deve-se consultar a ficha técnica do produto.

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