PAHT CF15 Ultrafuse
PAHT CF15 Ultrafuse
Diâmetro: 1.75 mm
Formato: Bobina 750 g
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PAHT CF15 Ultrafuse

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Entrega aproximada: quarta-feira 15 julho

As misturas de nylon e fibra de carbono consolidaram-se como uma das soluções mais avançadas na fabricação aditiva graças à sua excelente combinação de resistência mecânica, estabilidade dimensional e leveza. O filamento Ultrafuse PAHT CF15 da Forward AM é um dos materiais técnicos mais destacados dentro dos filamentos reforçados para impressão 3D FFF/FDM. Este filamento de alto desempenho combina poliamida de alta temperatura (PAHT) com 15% de fibra de carbono, oferecendo uma extraordinária resistência térmica, química e mecânica para aplicações industriais exigentes.

Suporte impresso em 3D com filamento Ultrafuse PAHT CF15

Imagem 1: Suporte impresso em 3D com o filamento Ultrafuse PAHT CF15.

A nylon (PA) é amplamente utilizada na impressão 3D industrial devido à sua elevada resistência térmica, química e mecânica. No caso do Ultrafuse PAHT CF15, a incorporação de fibra de carbono proporciona peças mais rígidas, leves e dimensionalmente estáveis, reduzindo significativamente a contração durante a impressão e melhorando a precisão das peças finais.

Graças à sua formulação avançada, este filamento técnico oferece:

  • Resistência térmica até 150 ºC.
  • Maior resistência química do que a maioria dos graus standard de PA.
  • Alta rigidez e resistência mecânica.
  • Baixa absorção de humidade.
  • Excelente estabilidade dimensional e baixa deformação.
  • Propriedades ESD SAFE (resistividade superficial entre 105 e 1011 Ω).
  • Processamento simples em impressoras FFF compatíveis.

Peça industrial impressa em 3D com Ultrafuse PAHT CF15

Imagem 2: Peça funcional fabricada com o filamento Ultrafuse PAHT CF15.

Compatibilidade com suportes solúveis

O filamento Ultrafuse PAHT CF15 é compatível com materiais de suporte como Ultrafuse BVOH e Ultrafuse HIPS, permitindo fabricar geometrias complexas para aplicações sujeitas a condições extremas. Para impressões técnicas de alta velocidade, também são recomendados os suportes solúveis Xioneer VXL 90 e Xioneer VXL 111, concebidos para manter uma extrusão estável e um pós-processamento rápido e preciso.

A impressão com suportes requer uma impressora 3D equipada com duplo extrusor.

Aplicações industriais e casos de uso

Graças à sua combinação de resistência térmica, química e estrutural, o filamento Ultrafuse PAHT CF15 abre novas possibilidades na fabricação aditiva industrial. É especialmente indicado para:

  • Componentes funcionais sujeitos a altas temperaturas.
  • Ferramentas e dispositivos industriais.
  • Peças leves para a indústria automóvel.
  • Componentes resistentes a produtos químicos e solventes.
  • Protótipos funcionais de alto desempenho.
  • Geometrias complexas para ambientes exigentes.

No setor da indústria automóvel, este material é utilizado como alternativa leve a determinadas peças metálicas, incluindo componentes tradicionalmente fabricados em alumínio. A sua elevada rigidez e estabilidade dimensional permitem obter peças finais resistentes e fiáveis, mesmo em condições de trabalho severas.

Impressão 3D de alta velocidade

O filamento Ultrafuse PAHT CF15 também se destaca pela sua compatibilidade com impressão 3D de alta velocidade, mantendo uma excelente qualidade superficial e estabilidade dimensional mesmo em processos rápidos. A sua baixa contração e facilidade de impressão permitem produzir peças técnicas complexas de forma eficiente e repetível.

Informação geral

Material PA
Formato 0.75 kg
Densidade 1.23 g/cm³
Diâmetro filamento 1.75 mm
Tolerância de filamento - mm
Longitude filamento 253.5 m

Propriedades de impressão

Temperatura de impressão 260 - 280 ºC
Temperatura cama de impressão 100 - 120 ºC
Temperatura de câmara
Ventilador de capa
Velocidade de impressão recomendada 30 - 80 mm/s

Propriedades mecânicas

Resistência ao impacto Izod (ISO 180) (notched) 4.9 / (unnotched) 16.4 KJ/m²
Resistência ao impacto Charpy (ISO 179-2) (notched) 4.8 / (unnotched) 20.6 KJ/m²
Alongamento ao rompimento (ISO 527) 1.8 %
Resistência à tração (ISO 527) 103.2 MPa
Módulo de tração (ISO 527) 8386 MPa
Resistência à flexão (ISO 178) 160.7 MPa
Módulo de flexão (ISO 178) 8258 MPa
Dureza da superfície -

Propriedades eléctricas

Resistividade volumétrica (IEC 62631-3-1) 3.2E+07 Ω/cm
Resistividade eléctrica de superfície (IEC 62631-3-2) 9.7E+05 Ω

Propriedades térmicas

Temperatura de fusão (ISO 11357-3) 234 ºC
Temperatura de amolecimento (ISO 75-2 @ 0.45 MPa) 145 ºC

Propriedades específicas

Resistência química

Outras

HS Code 3916.9
Diâmetro bobina (exterior) 200 mm
Diâmetro bobina (interior) 50.5 mm
Largo bobina 55 mm

O filamento Ultrafuse PAHT CF15 deve armazenar-se adequadamente. Antes e após a impressão, deve guardar na sua embalagem original ou em uma saca selada ao vazio, com uma cápsula de secagem do filamento dentro da bobina. Uma grande alternativa é um contentor de filamento inteligente. Durante a impressão, a bobina pode guardar-se em uma caixa de secagem de filamento ou em uma secadora de filamento inline. Se o filamento Ultrafuse PAHT CF15 absorve humidade, deve secar-se em uma secadora de ar quente (70 ºC durante 4-16 horas) ou em um forno de vazio (80 ºC durante ao menos 40 horas). Estas medidas garantirão a imprimibilidad do filamento e a conservação das propriedades das peças impressas.

O filamento Ultrafuse PAHT CF15 deve imprimir-se a 260-280 ºC sem ventilador de capa, a uma velocidade de 30-80 mm/séc. A temperatura do leito recomendada é de 100-120 ºC e a superfície de impressão ideal é um vidro limpo ou uma lâmina de PEI.

Devido à fibra de carbono que contém o filamento, deve se utilizar uma boquilha de aço endurecido ou de ponta de rubi com um diâmetro de ao menos 0.6 mm com o filamento Ultrafuse PAHT CF15. O uso de uma boquilha regular provocará uma abrasão acelerada da boquilha, e inclusive uma mudança de diâmetro com o tempo. Isto causará inconsistencias na superfície e as propriedades da peça impressa em 3D.

Propriedades destacadas

Temperatura de impressão
260 - 280 ºC
Diâmetro filamento
1.75 mm
Compatível alta velocidade
Sim
Densidade
1,23 g/cm³

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