Poulie GT2

Les poulies en aluminium GT2 sont responsables d'assurer la précision et l'efficacité à chaque rotation, car ce sont les éléments chargés d'optimiser la transmission du mouvement.

Toutes sont en aluminium de haute qualité, disponibles dans différentes largeurs et pour des courroies de 6 mm, 9 mm et 10 mm. De plus, cette courroie de haute qualité élimine l'effet de jeu entre les dents de la courroie et l'engrenage. De plus, elles contribuent à réduire les vibrations pendant le mouvement, ce qui permet d'avoir une imprimante 3D plus silencieuse et plus précise. Certains modèles (tous sauf les modèles sync) comprennent deux vis de serrage pour fixer la poulie au moteur.

Les modèles disponibles sont :

• GT2-6 mm / 20T, 5 mm (sync) : Pour courroie GT2 de 6 mm. La poulie a 20 dents et un diamètre de trou interne de 5 mm. Elle ne comporte pas de vis de serrage car il s'agit d'une poulie de distribution. Diamètre extérieur : 15 mm, longueur : 10 mm.
• GT2-9 mm / 20T, 5 mm : Pour courroie GT2 de 9 mm. La poulie a 20 dents et un diamètre de trou interne de 5 mm. Elle comporte des vis de serrage. Diamètre extérieur : 16 mm, longueur : 20 mm.
• GT2-10 mm / 20T, 5 mm : Pour courroie GT2 de 10 mm. La poulie a 20 dents et un diamètre de trou interne de 5 mm. Elle comporte des vis de serrage. Diamètre extérieur : 16 mm, longueur : 20 mm.
• GT2-10 mm / 20T, 6.35 mm : Pour courroie GT2 de 10 mm. La poulie a 20 dents et un diamètre de trou interne de 6.35 mm. Elle comporte des vis de serrage. Diamètre extérieur : 16 mm, longueur : 20 mm.
• GT2-10 mm / 20T, 5 mm (sync) : Pour courroie GT2 de 10 mm. La poulie a 20 dents et un diamètre de trou interne de 5 mm. Elle ne comporte pas de vis de serrage car il s'agit d'une poulie de distribution. Diamètre extérieur : 18 mm, longueur : 13 mm.

Les poulies GT2 de 20 dents sont largement utilisées dans le domaine de l'impression 3D, de tout type de CNC DIY et également dans des projets de robotique ou d'automatisation. Les poulies GT2 de 20 dents pour un arbre de 5 mm sont principalement utilisées pour transmettre les moteurs nema 17, entre autres, à leurs courroies GT2.