Nozzles Bondtech CHT BiMetal V6/MK8/Volcano

Les buses Bondtech CHT BiMetal ont été développées pour fournir à l'industrie de l'impression 3D une buse robuste et fiable pour l'impression 3D plus rapide de matériaux abrasifs tels que les filaments composites. Les buses CHT BiMetal ouvrent un monde de nouvelles possibilités d'exploration et d'innovation, dans un souci de rentabilité et de polyvalence. Les buses CHT BiMetal sont disponibles dans les variantes suivantes : V6 (RepRap M6) - M6 × 1 × 7.5 × 12.5, MK8 - M6 × 1 × 5 × 13, Volcano - M6 × 1 × 14.5 × 21.

Image 1 : Les buses V6, MK8 et Volcano CHT BiMetal (de gauche à droite). Source : Bondtech.

Une buse qui change la donne

Avec les buses CHT BiMetal, les utilisateurs des hotends V6, MK8 et Volcano peuvent désormais augmenter le débit de 25 à 65 % (en fonction du matériel, des matériaux et des paramètres d'impression utilisés) et produire des pièces plus résistantes pour une grande variété d'applications, avec des gains de temps significatifs. Les 5 principaux avantages offerts par les buses CHT BiMetal sont les suivants :

1. Augmentation du débit - cela se traduit non seulement par des vitesses d'impression plus rapides, mais aussi par des temps de fabrication plus courts et une efficacité accrue.
2. Capacité de fusion accrue - grâce à la technologie CHT de Bondtech, les buses CHT BiMetal assurent une meilleure fusion et produisent des pièces plus solides avec une meilleure liaison des couches, ce qui est parfait pour les applications techniques exigeantes.
3. Tolérance à des températures de traitement plus élevées - les buses CHT sont capables de supporter des températures de plus de 300 ºC, ce qui les rend adaptées aux filaments à haute température tels que le PC ou la famille PAEK.
4. Rentabilité - grâce à la conception innovante en trois parties, Bondtech est en mesure de fournir une buse de haute qualité, durable et efficace à un prix bien inférieur à celui des buses traditionnelles résistantes à l'abrasion, fabriquées en métaux durs ou avec des pointes en cristal. En outre, les matériaux utilisés dans les buses CHT BiMetal garantissent une longue durée de vie, ce qui augmente la rentabilité de la buse.
5. Polyvalence - les buses CHT BiMetal sont disponibles en 4 diamètres différents (0,4 mm, 0,6 mm, 0,8 mm, 1 mm) et peuvent fonctionner avec des filaments de 1.75 mm et 2.85 mm. En outre, les buses CHT BiMetal sont compatibles avec de nombreux hotends et imprimantes 3D (voir tableau 1). Cela permet de dépasser toutes les limites en termes de matériaux et d'équipements, et offre une grande liberté dans le flux de travail de l'impression 3D.

Tableau 1 : Les hotends et les imprimantes 3D compatibles avec les buses CHT BiMetal. Source : Bondtech.

Toutes ces propriétés sont le résultat de la conception unique des buses CHT BiMetal en combinaison avec la technologie CHT de Bondtech.

Un design unique

Les buses standard résistantes à l'abrasion sont fabriquées en utilisant des métaux durs coûteux ou des pointes en cristal. Cela améliore effectivement la résistance à l'abrasion des buses, mais implique des coûts de fabrication beaucoup plus élevés et une efficacité thermique légèrement inférieure (dans le cas de l'acier trempé traditionnel). Bondtech a résolu ce problème en concevant les buses CHT BiMetal en trois parties :

Image 2 : Anatomie des buses CHT BiMetal. Source : Bondtech.

Cette conception garantit une efficacité, une robustesse et un prix inégalés. Les buses CHT BiMetal sont composées de cuivre et d'inserts en acier au vanadium trempé, le tout recouvert d'une couche de nickel. Ces matériaux présentent les avantages suivants

• Le cuivre contribue à une performance thermique exceptionnelle grâce à son excellente conductivité thermique. Cela signifie que les buses CHT offrent de bien meilleures performances thermiques que les buses en acier dur.
• L'acier au vanadium trempé résiste à l'abrasion des filaments chargés de fibres et de particules comme peu d'autres matériaux, surpassant même les buses à pointe cristalline en termes d'abrasion à l'entrée. Cela prolonge considérablement la durée de vie des buses et réduit les coûts de maintenance.
• Le revêtement de nickel est appliqué comme touche finale pour assurer une protection contre la corrosion, l'érosion et l'abrasion. De plus, les buses revêtues de nickel permettent une alimentation plus douce du matériau et retardent l'adhésion du plastique à la surface de la buse.

Image 3 : Les buses CHT BiMetal avant (à gauche) et après (à droite) le revêtement de nickel. Source : Bondtech.

Une autre raison pour laquelle les buses CHT BiMetal sont si performantes est la technologie Bondtech CHT.

Technologie CHT

La technologie CHT (Core Heating Technology) assure une plus grande capacité de fusion de la buse en augmentant la surface des parois chauffantes. Les buses CHT de Bondtech divisent le filament en trois brins plus fins (visibles sur l'image 3), ce qui permet au matériau de fondre de l'intérieur. Cela accélère la fusion du matériau et permet d'utiliser des débits plus élevés.

Vidéo 1 : Comparaison de la qualité d'impression à un débit de 26 mm³/s avec une buse CHT et une buse standard. Source : Bondtech.

Ce phénomène est très bien expliqué et démontré dans la vidéo. On y voit les résultats d'un concours d'impression où la seule différence est la buse utilisée - CHT contre standard. Alors que tous les autres paramètres d'impression et le matériau restent identiques, la buse CHT produit une pièce parfaite après avoir augmenté progressivement le débit de 17 à 26 mm³/s, tandis que la buse standard commence à produire une pièce défectueuse dès 20 mm³/s.

Comment utiliser correctement les buses CHT BiMetal ?

Quelques points doivent être pris en compte lors de l'installation et de l'utilisation des buses CHT BiMetal afin de garantir leur performance maximale et leur longévité.

Tout d'abord, le cuivre étant un matériau mou qui ne supporte pas des efforts mécaniques importants, il est recommandé de chauffer la buse à 280 °C (au moins au-dessus de 250 °C) avant de la retirer ou de la serrer. Pour ce faire, un couple de 0.5 Nm est recommandé (au maximum 1.0 Nm).

En outre, les buses de 0.4 mm de diamètre ne doivent pas être utilisées avec des filaments renforcés de fibres de carbone ou de verre (il est préférable d'utiliser les autres diamètres), et tous les diamètres peuvent être utilisés pour les filaments abrasifs chargés de métal, de bois, de paillettes ou d'autres particules.